海口新海轮渡码头有限公司位于海口市西部、粤海铁路轮渡南岗码头北侧，成立于2015年11月28日，注册资本约12.54亿元，主要从事港口装卸、水上客货代理、代理人身意外险、产业租赁等业务。目前运营的港口有秀英港、新海港。

新海港区现有客货滚装泊位18个（其中10000吨级17个，20000吨级1个），调配泊位3个，泊位长度2115m，码头前沿水深6.9m~8m，设计年通过能力旅客1950万人次，车辆275万辆；陆域总面积32万㎡，其中待渡停车场面积5.25万㎡；进港航道长约350m，口门航道底宽322m，港池回旋水域直径254m。

秀英港区现有客货滚装泊位9个，其中3000吨级6个，10000吨级3个，泊位长度450m，码头前沿水深5m~10.39m，设计年通过能力旅客300万人次，车辆100万辆：陆域总面积 19.8万㎡，其中待渡停车场面积2.03万㎡。

港口采用先进的信息化技术，实现车辆安检、过磅二合一,车辆售票、验票、配载三合一，合并作业环节，大幅度提高港口作业效率，缩短车辆在港待渡时间；实现实名制售票；开启现场自助、网络、微信多等种售票形式，方便旅客购票；采用升降栈桥泊位，使船舶靠泊不受潮水制约，提高了船舶装卸效率；实现港内摆渡、市内公交换乘，省际客班车与海运的无缝对接，进一步改善旅客进出港交通，让过海旅客享受高效便捷的一站式服务。港区内实现视频监控全覆盖，给广大司机、旅客营造安全的出行环境同时，进一步规范和提高港区的服务质量。

琼州海峡作为琼粤两省经贸往来和物资流通的黄金水道，未来海口新海轮渡码头有限公司将把新海港打造成为海南省综合交通运输枢纽和陆岛运输中心，海南自由贸易港的门户港口。在海南港航和海峡股份牵头部署下，新海客运综合枢纽于2023年11月29日试投产运营，项目占地面积约36.64公顷，总建筑面积约9.2万平方米，其中：地上三层，面积共8.3万平方米，地下一层，面积为0.9万平方米。项目年设计通过能力为旅客3500万人次，汽车560万辆次。具备旅客集疏运、车辆导流、人车分离、海关监管查验、候船、商业、驻港单位办公等核心功能，并通过GTC对接水路轮渡和陆路城市交通、海南岛高速网络，实现无缝水陆联运无缝链接“零换乘”。