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    冲刺|海峡股份持续推进琼州海峡滚装运能提升
    发布日期:2024-12-31 浏览次数: 字号:[ ]

    2024年,海峡股份锚定琼州海峡滚装运能提升任务目标,积极推动泊位升级、新航线开发、运力提升、扩充船员队伍等各项工作,推动运能提升取得积极成效。


    泊位改造方面,通过对秀英港11#、16#泊位进行改造升级,有效缓解港口压力,提高泊位利用率。目前,秀英港11#泊位已具备应急生产能力。同时,16#泊位改造升级也已进入最后冲刺阶段,预计可于春运前完工。


    运力强化方面,“绿源一号”已于12月29日顺利首航,其姊妹船“绿源二号”也将于近日投入运营,可进一步提升新能源车辆装载能力。同时,已完成“万荣海”轮、“顺龙海”轮船舶租赁工作,进一步增强船舶运力。


    航线开拓方面,已于12月26日开通马村至徐闻货滚航线,为进出岛货车提供更多通道选择。同时,将于近期完成海口至北海航线的升级,进一步织密航线网络,提高琼州海峡的运输效率。



    队伍扩充方面,通过“共享船员”模式、招聘等形式扩充船员储备。目前已完成船员招聘入职148人,共享船员150人,已储备船员2422名,可充分实现“人停船不停”,切实提升船舶疏运能力。


    数字创新方面,全渠道上线“轮渡管家”APP/小程序,实现全方位信息推送功能、港内AR导航、智能客服快速应答等功能,并新增AI验证码防刷票、优化船票候补功能,建立“智能设备+人工”双核验机制遏制黄牛。



    此外,海峡股份通过开展分类运输,灵活应用“班轮化+专班”和“应急疏运”两种运输模式,进一步激发运输潜能。目前,新能源专班发班2618航次,累计疏运车辆21.04万辆次;货车专班发班5617航次,累计疏运车辆20.19万辆次。