在西部陆海新通道和海南自贸港建设等国家战略的指引下，洋浦国际集装箱码头充分发挥区位优势，积极响应利好政策，全力拓展国际合作，持续提升通过能力和服务水平，聚焦通道建设，加快“双向双枢纽港”建设
2024年4月，洋浦国际集装箱码头“洋浦—阿布扎比”航线开通，同年9月与阿布扎比港正式建立“姊妹港”关系，进一步推进洋浦“双向双枢纽港”建设，为打造国内国际双循环重要交汇点提供了有力支撑。今年6月，国际港务与新加坡港务集团签署合作谅解备忘录，助力洋浦港融入更具韧性的区域供应链网络，进一步拓展洋浦国际集装箱码头合作版图与国际影响力。
截至目前，洋浦国际集装箱码头运营外贸航线突破50条。今年码头新开通多条外贸航线并对部分原有航线进行升级，其中“洋浦—阿布扎比”航线已于3月实现双周班运营。依托“内外贸同船”运输模式，华南及东南地区部分货物可经洋浦高效中转，航线覆盖范围进一步扩大，初步构建起连接国内沿海各大区域主基本港，贯通东盟、南太平洋和印度洋以及西非、美洲等国家和地区的航线布局。
在硬件设施方面，洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程（一阶段）一期已于2025年4月投入运营，新增1个15万吨级和1个20万吨级泊位，码头年通过能力从160万标箱提升至360万标箱，可满足当前世界最大集装箱船舶的通航需求。当前，扩建工程（一阶段）二期工程也正有序推进，建成后将进一步提升码头的通过能力和服务水平。在服务流程方面，码头结合自贸港航运政策优势，加快探索拓展国际中转集拼业务，优化中转通关流程，缩短货物通关时效，降低企业物流成本，有效吸引更多国际中转业务落地洋浦。
后续，洋浦国际集装箱码头将持续践行国家战略，加速构建“东西南北”互联互通航线体系，持续提升港口通过能力和服务能级，深化国际合作，助力海南自贸港建设。
2024年4月，洋浦国际集装箱码头“洋浦—阿布扎比”航线开通，同年9月与阿布扎比港正式建立“姊妹港”关系，进一步推进洋浦“双向双枢纽港”建设，为打造国内国际双循环重要交汇点提供了有力支撑。今年6月，国际港务与新加坡港务集团签署合作谅解备忘录，助力洋浦港融入更具韧性的区域供应链网络，进一步拓展洋浦国际集装箱码头合作版图与国际影响力。
截至目前，洋浦国际集装箱码头运营外贸航线突破50条。今年码头新开通多条外贸航线并对部分原有航线进行升级，其中“洋浦—阿布扎比”航线已于3月实现双周班运营。依托“内外贸同船”运输模式，华南及东南地区部分货物可经洋浦高效中转，航线覆盖范围进一步扩大，初步构建起连接国内沿海各大区域主基本港，贯通东盟、南太平洋和印度洋以及西非、美洲等国家和地区的航线布局。
在硬件设施方面，洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程（一阶段）一期已于2025年4月投入运营，新增1个15万吨级和1个20万吨级泊位，码头年通过能力从160万标箱提升至360万标箱，可满足当前世界最大集装箱船舶的通航需求。当前，扩建工程（一阶段）二期工程也正有序推进，建成后将进一步提升码头的通过能力和服务水平。在服务流程方面，码头结合自贸港航运政策优势，加快探索拓展国际中转集拼业务，优化中转通关流程，缩短货物通关时效，降低企业物流成本，有效吸引更多国际中转业务落地洋浦。
后续，洋浦国际集装箱码头将持续践行国家战略，加速构建“东西南北”互联互通航线体系，持续提升港口通过能力和服务能级，深化国际合作，助力海南自贸港建设。 2024年4月，洋浦国际集装箱码头“洋浦—阿布扎比”航线开通，同年9月与阿布扎比港正式建立“姊妹港”关系，进一步推进洋浦“双向双枢纽港”建设，为打造国内国际双循环重要交汇点提供了有力支撑。今年6月，国际港务与新加坡港务集团签署合作谅解备忘录，助力洋浦港融入更具韧性的区域供应链网络，进一步拓展洋浦国际集装箱码头合作版图与国际影响力。
截至目前，洋浦国际集装箱码头运营外贸航线突破50条。今年码头新开通多条外贸航线并对部分原有航线进行升级，其中“洋浦—阿布扎比”航线已于3月实现双周班运营。依托“内外贸同船”运输模式，华南及东南地区部分货物可经洋浦高效中转，航线覆盖范围进一步扩大，初步构建起连接国内沿海各大区域主基本港，贯通东盟、南太平洋和印度洋以及西非、美洲等国家和地区的航线布局。
在硬件设施方面，洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程（一阶段）一期已于2025年4月投入运营，新增1个15万吨级和1个20万吨级泊位，码头年通过能力从160万标箱提升至360万标箱，可满足当前世界最大集装箱船舶的通航需求。当前，扩建工程（一阶段）二期工程也正有序推进，建成后将进一步提升码头的通过能力和服务水平。在服务流程方面，码头结合自贸港航运政策优势，加快探索拓展国际中转集拼业务，优化中转通关流程，缩短货物通关时效，降低企业物流成本，有效吸引更多国际中转业务落地洋浦。
后续，洋浦国际集装箱码头将持续践行国家战略，加速构建“东西南北”互联互通航线体系，持续提升港口通过能力和服务能级，深化国际合作，助力海南自贸港建设。 2024年4月，洋浦国际集装箱码头“洋浦—阿布扎比”航线开通，同年9月与阿布扎比港正式建立“姊妹港”关系，进一步推进洋浦“双向双枢纽港”建设，为打造国内国际双循环重要交汇点提供了有力支撑。今年6月，国际港务与新加坡港务集团签署合作谅解备忘录，助力洋浦港融入更具韧性的区域供应链网络，进一步拓展洋浦国际集装箱码头合作版图与国际影响力。
2024年4月，洋浦国际集装箱码头“洋浦—阿布扎比”航线开通，同年9月与阿布扎比港正式建立“姊妹港”关系，进一步推进洋浦“双向双枢纽港”建设，为打造国内国际双循环重要交汇点提供了有力支撑。今年6月，国际港务与新加坡港务集团签署合作谅解备忘录，助力洋浦港融入更具韧性的区域供应链网络，进一步拓展洋浦国际集装箱码头合作版图与国际影响力。
截至目前，洋浦国际集装箱码头运营外贸航线突破50条。今年码头新开通多条外贸航线并对部分原有航线进行升级，其中“洋浦—阿布扎比”航线已于3月实现双周班运营。依托“内外贸同船”运输模式，华南及东南地区部分货物可经洋浦高效中转，航线覆盖范围进一步扩大，初步构建起连接国内沿海各大区域主基本港，贯通东盟、南太平洋和印度洋以及西非、美洲等国家和地区的航线布局。
在硬件设施方面，洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程（一阶段）一期已于2025年4月投入运营，新增1个15万吨级和1个20万吨级泊位，码头年通过能力从160万标箱提升至360万标箱，可满足当前世界最大集装箱船舶的通航需求。当前，扩建工程（一阶段）二期工程也正有序推进，建成后将进一步提升码头的通过能力和服务水平。在服务流程方面，码头结合自贸港航运政策优势，加快探索拓展国际中转集拼业务，优化中转通关流程，缩短货物通关时效，降低企业物流成本，有效吸引更多国际中转业务落地洋浦。 | 
