为有效平衡短期集中的过海需求与常态运能的供需关系，海峡股份自2025年年初以来，分阶段、分步骤深入实施琼州海峡滚装运能提升各项计划，以运能同比提升20%以上的高标准切实保障春运疏运。

一是增配船舶运力。2025年春运期间，海峡股份在琼州海峡海安航线既有49艘客滚船舶的基础上，新购置“绿源一号”“绿源二号”2艘新能源车辆运输专用船，并于春运开始前投入运营。该两艘新增船舶装载舱容较普通客滚船提升约60%，并匹配专业司机代泊的作业模式，有效提升装船作业效率。在新增新能源车辆专运船的有效保障下，2025年春运期间琼州海峡新能源车辆运输专班日均发班数量达40班次，累计运输新能源车辆12.46万辆次，较2024年春运期间增长84.3%。

二是增加泊位供给。为充分发挥秀英港区应急疏运、削峰填谷的功能，有效缓解新海港春运疏运压力。海峡股份于2024年在秀英港区陆续推动16号泊位优化改造和7号、8号、11号泊位的技术性修复工作，并配套制定应急作业方案，可为春运期间船舶的高效周转提供应急作业泊位。其中，16号泊位改造后靠泊等级提升至3万GT，且满足不同潮汐条件下的船舶靠泊需求。

三是扩大船员储备。为在确保安全的前提下，通过加密航班发运密度，最大限度提高春运期间单日船舶疏运量，海峡股份以多批次招聘引进成熟船员和深入推行“共享船员”机制为抓手，储备2000余名船员，切实做到“人休船不休”，充分保障春运期间船舶连续发班稳定。春运高峰时段，海峡股份在琼州海峡日均发运航班325班次，较2024年春运提升约25%。

为有效应对春运期间车客流量集中，船舶航行和安全保障工作压力增大的情况，海峡股份细化各项工作举措，强化安全隐患排查、车客安全检查、恶劣天气应对和突发情况处置等工作，确保旅客过海归途畅行无忧。

一是加大隐患排查力度。海峡股份始终坚持“安全第一、万无一失”原则，深入开展重大风险隐患排查治理工作，全面排查船舶消防设施、港口大型作业设备、旅客集中区域等点位安全隐患，针对交通标识、应急准备等关键环节进行精细化排查，及时督导整改，消除风险隐患。同时，为有效保障码头前沿旅客和车辆上下船秩序，还在远端泊位增派现场管理人员、增设物理隔离措施，严格落实人车分流的安全管理要求。此外，针对夹带危险品乘船过海的风险隐患，切实加大安全检查力度，确保进站旅客、汽车的安检率达100%。

二是强化应急处置。每年春运恰逢海南大雾天气频发时节，为妥善应对大雾天气对琼州海峡过海疏运带来的影响，海峡股份一方面加强与气象、海事部门的会商研判，提前发布相关预警信息和做好旅客引导，有效降低旅客焦虑；另一方面及时启动应急疏运机制，采取抢抓窗口期、点对点预警引导、提前安排登船等措施开展紧急疏运，切实保障疏运安全和疏运秩序。其中，春运期间琼州海峡因大雾影响累计停航7次，单次最长停航6小时，复航后均在3小时内完成应急疏运。