近年来,通用公司不断深耕散杂货市场,抢抓机遇,散杂货业务稳中有进,并于2023年实现全年吞吐量突破1101万吨,创历史新高。但随着市场的不断发展,主流的散货船型逐步向5万吨级、7万吨级船型发展,通用公司泊位吞吐能力趋于饱和、靠泊等级不足等矛盾日益凸显。为迅速适应市场发展需求,进一步提升散杂货业务市场竞争力,通用公司着力推动马村港三期散货码头靠泊能力提升工程建设。
开门红丨马村港三期散货码头首靠5万吨级船舶 | |||||||
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2024年1月31日,载运5万吨水渣货物的大型散货船“豪远富强”轮稳稳停靠在马村港三期散货码头,标志着琼北地区唯一一个对外开放的5万吨级公共泊位正式投产运营,对推动琼北地区大跨步发展具有里程碑意义。通用公司在马村港三期散货码头举行了船舶首靠仪式。马村边检站、海口马村海事处等主管部门,部分业主码头代表,以及船东、货主代表参加仪式。公司党委委员,副总经理朱火孟出席仪式并致辞。 近年来,通用公司不断深耕散杂货市场,抢抓机遇,散杂货业务稳中有进,并于2023年实现全年吞吐量突破1101万吨,创历史新高。但随着市场的不断发展,主流的散货船型逐步向5万吨级、7万吨级船型发展,通用公司泊位吞吐能力趋于饱和、靠泊等级不足等矛盾日益凸显。为迅速适应市场发展需求,进一步提升散杂货业务市场竞争力,通用公司着力推动马村港三期散货码头靠泊能力提升工程建设。 2023年12月29日,马村港三期散货码头5万吨级泊位正式获得经营资质,码头靠泊等级由3.5万吨级提升至5万吨级。目前,该泊位水深已扩深至14.8米,配套建有长约1000米、宽175米、底高程-13.6米的进港支航道,已满足5万吨级散货船靠泊作业条件。 5万吨,既是新突破,也是新起点。下阶段,海南港航将充分发挥5万吨级泊位的靠泊能力优势,铆足干劲、乘势而上,以固存量拓增量、优化生产作业流程等方式,提升企业“效率、效能、效益”;以更细、更实、更精准的举措,为客户提供更高质量的服务,推动散杂货业务发展再上新台阶,为海南自贸港封关运作后散杂货业务的深入拓展打好坚实基础。 | |||||||